Audi RS6 Plus Edition 20 - rarita. Cca 500 koní, rok 2004.
Kategorie:
Audi
Prodáme raritní a pekelně rychlé Audi RS6 Plus ve vzácné limitované edici 20 vyrobené sportovním oddělení značky Audi, firmou quattro GmbH pouze pro představenstvo VW Group. Tento vzácný exemplář má na plaketce uvedeno číslo 14 z pouhých 20 vyrobených kusů. Tato dvacetikusová edice vycházela z tisícikusové edice RS6 Plus. Motor 4.2 V8 biturbo (365 kW a 600 Nm) je oproti běžné edici posílený o cca 40 koní. Maximálka byla posunuta až na 280 km/h a sprint 0-100 km/h umí za 4,5 s. a sprint 0-200 km/h umí za 16.5 s. V zájmu udržení stabilních tepelných podmínek supervýkonného motoru mu technici quattro GmbH přidali dva další tepelné výměníky, umístěné za mezichladiči stlačeného vzduchu. Motor je kovaný a byl ručně sestaven. K autu je i originální dobové autorádio Audi.
Tato raketa na kolech má skoro 500 koní a aktivní podvozek DRC má diagonálně propojené tlumiče s centrálním válcem omezujícím náklony automobilu. Krocení divokého modelu Audi RS 6 plus je úkolem pro mohutně dimenzované perforované kotouče brzd, které jsou dobře viditelné pod pětiramennými koly z hliníkové slitiny rozměru 19“, na která se obouvají pneumatiky 255/35 R19. Luxusně pojatý interiér této dvacetikusové edice je vyvedený v oranžové kůži, s níž dokonale ladí karbonové dekorace. Jakkoli se Audi RS 6 Plus profiluje jako nekompromisní sportovec, jeho funkční, bezpečnostní a luxusní výbava je mimořádně bohatá. Bezpečnost a ochranu pasažérů umocňují mj. čelní airbagy, boční airbagy vpředu i vzadu a průběžné hlavové airbagy SIDEGUARD, sportovní protiblokovací systém brzd ABS, perforované kotouče brzd, elektronický stabilizační systém s integrovaným brzdovým asistentem, xenonové světlomety Plus nebo stálý pohon všech kol quattro. Komfort jízdy zase zvyšuje např. automatická dvouzónová klimatizace, kožené čalounění sedadel (vpředu sportovní sedadla Recaro), elektrické vyhřívání předních i vnějších zadních sedadel, autorádio Concert se soundsystémem BOSE apod. Tento kus je dovezen z Japonska, které je známé svým precizním a nešizeným servisem. A také, v Japonsku není mráz a sníh, takže se zde nesolí ani nesype. Auto je tedy absolutně bez koroze, nebylo nikdy havarováno ani lak nebyl opravován.
Více fotek je zde: čekáme ještě na fakturu na doplatek od námořního rejdaře a fakturu za palivový příplatek, rejdaři jsou při cestách z Asie nenažraní a bohužel zvyšují cenu i u aut na cestě. Výsledná cena se může trošku změnit směrem nahoru, ale nijak výrazně.
Tato raketa na kolech má skoro 500 koní a aktivní podvozek DRC má diagonálně propojené tlumiče s centrálním válcem omezujícím náklony automobilu. Krocení divokého modelu Audi RS 6 plus je úkolem pro mohutně dimenzované perforované kotouče brzd, které jsou dobře viditelné pod pětiramennými koly z hliníkové slitiny rozměru 19“, na která se obouvají pneumatiky 255/35 R19. Luxusně pojatý interiér této dvacetikusové edice je vyvedený v oranžové kůži, s níž dokonale ladí karbonové dekorace. Jakkoli se Audi RS 6 Plus profiluje jako nekompromisní sportovec, jeho funkční, bezpečnostní a luxusní výbava je mimořádně bohatá. Bezpečnost a ochranu pasažérů umocňují mj. čelní airbagy, boční airbagy vpředu i vzadu a průběžné hlavové airbagy SIDEGUARD, sportovní protiblokovací systém brzd ABS, perforované kotouče brzd, elektronický stabilizační systém s integrovaným brzdovým asistentem, xenonové světlomety Plus nebo stálý pohon všech kol quattro. Komfort jízdy zase zvyšuje např. automatická dvouzónová klimatizace, kožené čalounění sedadel (vpředu sportovní sedadla Recaro), elektrické vyhřívání předních i vnějších zadních sedadel, autorádio Concert se soundsystémem BOSE apod. Tento kus je dovezen z Japonska, které je známé svým precizním a nešizeným servisem. A také, v Japonsku není mráz a sníh, takže se zde nesolí ani nesype. Auto je tedy absolutně bez koroze, nebylo nikdy havarováno ani lak nebyl opravován.
Více fotek je zde: čekáme ještě na fakturu na doplatek od námořního rejdaře a fakturu za palivový příplatek, rejdaři jsou při cestách z Asie nenažraní a bohužel zvyšují cenu i u aut na cestě. Výsledná cena se může trošku změnit směrem nahoru, ale nijak výrazně.
