Chrysler Grand Voyager 2,8 CRD, automat, 7 míst Stow'n'Go
Kategorie:
Ostatní značky
V provozu od 12/2006, od 2014 v ČR
TK do 25.1.2024
Najeto 282577km
VIN: 1A8GYB1537Y510
Palivo: Nafta
Motor: 2.8CRDi VM47C 2776ccm
Výkon: 110kW
Plní EURO 4 - ještě bez DPF
Převodovka: 4st. automatická Ultradrive A604/41TE
Počet míst: 7 v uspořádání 2+2+3
Kožená sedadla, vpředu vyhřívaná
Loketní opěrky i na sedadlech ve 2. řadě
Dělená zadní sedadla se systémem Stow and Go - zadní sedadla sklopná do podlahy bez demontáže - vznikne rovný prostor viz video: isofix
Tempomat
Dvouzónová automatická digitální klimatizace vč. nezávislého topení
Dálkové centrální zamykání, alarm, imobilizér
Elektrické otevírání pátých + posuvných dveří - praktická věc pro vysazování dětí u školy (levé bohužel nefunkční - vadný mikrospínač v zámku, motor i ŘJ v pořádku)
Elektrické ovládání oken, zrcátek (včetně sklápění), sedadla řidiče (s pamětí)
Originál tmavá skla (žádné fólie)
Multifunkční výškově nastavitelný volant
Autorádio - originální s navigací a CD měničem na 6CD
Palubní počítač, venkovní teploměr, kompas
Samostmívací vnitřní zrcátko
ABS
Posilovač řízení
Mlhovky
Parkovací senzory
Litá kola
Integrovaný střešní nosič
Hodně věcí uděláno: rozvody; výměna převodovky včetně hydroměniče, filtru a oleje - originál Mopar ATF+4; brzdy - přední kotouče+destičky, zadní destičky+pakny; oprava zadních lemů
Pár věcí by chtělo ještě doladit: horní uložení předních tlumičů (mám nová vč. ložisek), začalo hučet přední ložisko, svítí ABS (podle diagnostiky je to PP čidlo nebo kabel), chybí naviják na rezervu, přední pneu na výměnu, zlobí mikrospínač otevírání kufru (jde otevírat klíčem nebo dálkově)
S autem se stále jezdí a postupně se nedostatky odstraňují.
V ceně výměna veškerých ND co mám nachystané nebo dám slevu dle dohody.
Možná výměna za něco malého na benzin s automatem nebo většího s tažným na alespoň 2 tuny s oboustranným doplatkem. Případně za zahradní traktor ideálně s čelním sečením širokým přes 100cm a posběrem.
TK do 25.1.2024
Najeto 282577km
VIN: 1A8GYB1537Y510
Palivo: Nafta
Motor: 2.8CRDi VM47C 2776ccm
Výkon: 110kW
Plní EURO 4 - ještě bez DPF
Převodovka: 4st. automatická Ultradrive A604/41TE
Počet míst: 7 v uspořádání 2+2+3
Kožená sedadla, vpředu vyhřívaná
Loketní opěrky i na sedadlech ve 2. řadě
Dělená zadní sedadla se systémem Stow and Go - zadní sedadla sklopná do podlahy bez demontáže - vznikne rovný prostor viz video: isofix
Tempomat
Dvouzónová automatická digitální klimatizace vč. nezávislého topení
Dálkové centrální zamykání, alarm, imobilizér
Elektrické otevírání pátých + posuvných dveří - praktická věc pro vysazování dětí u školy (levé bohužel nefunkční - vadný mikrospínač v zámku, motor i ŘJ v pořádku)
Elektrické ovládání oken, zrcátek (včetně sklápění), sedadla řidiče (s pamětí)
Originál tmavá skla (žádné fólie)
Multifunkční výškově nastavitelný volant
Autorádio - originální s navigací a CD měničem na 6CD
Palubní počítač, venkovní teploměr, kompas
Samostmívací vnitřní zrcátko
ABS
Posilovač řízení
Mlhovky
Parkovací senzory
Litá kola
Integrovaný střešní nosič
Hodně věcí uděláno: rozvody; výměna převodovky včetně hydroměniče, filtru a oleje - originál Mopar ATF+4; brzdy - přední kotouče+destičky, zadní destičky+pakny; oprava zadních lemů
Pár věcí by chtělo ještě doladit: horní uložení předních tlumičů (mám nová vč. ložisek), začalo hučet přední ložisko, svítí ABS (podle diagnostiky je to PP čidlo nebo kabel), chybí naviják na rezervu, přední pneu na výměnu, zlobí mikrospínač otevírání kufru (jde otevírat klíčem nebo dálkově)
S autem se stále jezdí a postupně se nedostatky odstraňují.
V ceně výměna veškerých ND co mám nachystané nebo dám slevu dle dohody.
Možná výměna za něco malého na benzin s automatem nebo většího s tažným na alespoň 2 tuny s oboustranným doplatkem. Případně za zahradní traktor ideálně s čelním sečením širokým přes 100cm a posběrem.
