GHOST Lector FS LC Essential - L
Kategorie:
Horská kola
Prodám minimálně použité kolo s nájezdem max 200km ve stavu nového kola se zárukou 18měsíců!!! Důvod prodeje zákazník přešel na elektrokolo… velikost L
Ceníková cena kola je 113990,-!!!
Moje cena 82000,-!!!
Ghost Lector FS Essential je celoodpružený bike pro XC a maratonské použití. Základem je karbonový rám se zdvihem 100 – 120 podle velikosti rámu, 29 palcová kola, odpružení FOX Performance a spolehlivé řazení Shimano s 1×12 převody.
Žhavá novinka od Ghostu, to je celoodpružený Lector, tohle je ale to nejnabitější osazení pro ty největší výzvy.
Úplně nový odpružený rám dostal nejnovější technologie, na kterých v Ghostu dlouho pracovali a do svého celoodpruženého biku dostali úplně všechno. Zadní stavba má speciální geometrii, se kterou se při pružení osa zadního kola zvedá v pravém úhlu k terénu a práci tlumiče podporují nová ložiska ve všech pohyblivých částech rámu, která zajišťují stálé mazání styčných ploch.
Držák zadní brzdy je spojený s rámem přes zadní pevnou osu, takže nepřenáší při brždění vibrace a ulehčuje zadní stavbě. Dokonalé závodní ambice tohoto biku doplňují tradičně chytré detaily, které poznáte jen při jízdě a také po ní, když potřebujete něco opravit. V hlavové trubce je ukrytá praktická sada nářadí a v rámu jsou také servisní otvory pro praktický přístup k důležitým částem. Že jsou všechny bowdeny vedené vnitřkem rámu už dnes ani nemá cenu zmiňovat, tady je ale vedení přepracováno tak, aby lanka už nikdy na nerovnostech nemlátila o sebe a o rám.
Ceníková cena kola je 113990,-!!!
Moje cena 82000,-!!!
Ghost Lector FS Essential je celoodpružený bike pro XC a maratonské použití. Základem je karbonový rám se zdvihem 100 – 120 podle velikosti rámu, 29 palcová kola, odpružení FOX Performance a spolehlivé řazení Shimano s 1×12 převody.
Žhavá novinka od Ghostu, to je celoodpružený Lector, tohle je ale to nejnabitější osazení pro ty největší výzvy.
Úplně nový odpružený rám dostal nejnovější technologie, na kterých v Ghostu dlouho pracovali a do svého celoodpruženého biku dostali úplně všechno. Zadní stavba má speciální geometrii, se kterou se při pružení osa zadního kola zvedá v pravém úhlu k terénu a práci tlumiče podporují nová ložiska ve všech pohyblivých částech rámu, která zajišťují stálé mazání styčných ploch.
Držák zadní brzdy je spojený s rámem přes zadní pevnou osu, takže nepřenáší při brždění vibrace a ulehčuje zadní stavbě. Dokonalé závodní ambice tohoto biku doplňují tradičně chytré detaily, které poznáte jen při jízdě a také po ní, když potřebujete něco opravit. V hlavové trubce je ukrytá praktická sada nářadí a v rámu jsou také servisní otvory pro praktický přístup k důležitým částem. Že jsou všechny bowdeny vedené vnitřkem rámu už dnes ani nemá cenu zmiňovat, tady je ale vedení přepracováno tak, aby lanka už nikdy na nerovnostech nemlátila o sebe a o rám.
