GOES WOLF 700I EPS
Kategorie:
Čtyřkolky
XWOLF 700
Přesvědčím tě, že i ta nejbrutálnější divočina je mojí domovinou. S lehkostí a jedním prstem na plynový páčce projedeš i tam, kde budou tvý kámoši bloumat, kudy to objedou.
Loncin & BMW
Buší ve mě vyspělej jednobuch s objemem 686cc SOHC vyráběnej v LONCINu sdílenou technologií s BMW. I pro ně LONCIN motory a vybraný modely skútrů i motorek vyrábí. Blok válců mám celohliníkovej s nikasilovou úpravou s větší odolností proti opotřebení, korozi a pro lepší odvod tepla.
O 30% vyšší odolnost variátoru
Mám mokrou spojku, která ručí za vyšší životnost, měkčí a plynulejší převody. Variátor má o 30 % vyšší životnost oproti ostatním čtyřkolkám v mý kategorii. Tak lehce, jak mi funguje řazení rychlostí, jinde nezažiješ. Co se pohonu týče, sázim na klasiku. Standardně tak roztočim zadní kola. Kdyby ti to bylo málo, připneš předek, kterej je navíc uzamkyatelnej. Jo, a taky mám EPS (elektrický posilovač řízení) v základní výbavě.
Jedinečná architektura elektroniky a kabelů
Vše na jednom místě. Uspořádání elektroinstalace centralizuje veškeré moje komponenty, což usnadňuje kontrolu a údržbu.
Díky jedinečný stavbě elektriky držim statickej proud pod úrovní 1 mA. Takovejch hodnot dosahuje pouze 1 % strojů mojí konkurence. Nastartuješ mě i po dlouhodobym uskladnění. Třeba za 6 měsíců.
Kokpit jako v letadle
Na mojí digitální přístrojovce zobrazuju barevně a přehledně všechny údaje, který budeš potřebovat. Mám i Bluetooth konektivitu, pomocí který si ke mě připojíš mobil. Na přístrojovce tě pak upozornim na příchozí hovory.
Skoro tuna na kouli
Uvažuješ o tom, že za mnou budeš tahat vozejk? Bránit se nebudu. Ofiko zmáknu až 800 kilo.
PROVÁDÍME SERVIS I ČTYŘKOLEK JYNÝCH VÝRONCŮ, CFMOTO,TBG, CAN-AM....
Přesvědčím tě, že i ta nejbrutálnější divočina je mojí domovinou. S lehkostí a jedním prstem na plynový páčce projedeš i tam, kde budou tvý kámoši bloumat, kudy to objedou.
Loncin & BMW
Buší ve mě vyspělej jednobuch s objemem 686cc SOHC vyráběnej v LONCINu sdílenou technologií s BMW. I pro ně LONCIN motory a vybraný modely skútrů i motorek vyrábí. Blok válců mám celohliníkovej s nikasilovou úpravou s větší odolností proti opotřebení, korozi a pro lepší odvod tepla.
O 30% vyšší odolnost variátoru
Mám mokrou spojku, která ručí za vyšší životnost, měkčí a plynulejší převody. Variátor má o 30 % vyšší životnost oproti ostatním čtyřkolkám v mý kategorii. Tak lehce, jak mi funguje řazení rychlostí, jinde nezažiješ. Co se pohonu týče, sázim na klasiku. Standardně tak roztočim zadní kola. Kdyby ti to bylo málo, připneš předek, kterej je navíc uzamkyatelnej. Jo, a taky mám EPS (elektrický posilovač řízení) v základní výbavě.
Jedinečná architektura elektroniky a kabelů
Vše na jednom místě. Uspořádání elektroinstalace centralizuje veškeré moje komponenty, což usnadňuje kontrolu a údržbu.
Díky jedinečný stavbě elektriky držim statickej proud pod úrovní 1 mA. Takovejch hodnot dosahuje pouze 1 % strojů mojí konkurence. Nastartuješ mě i po dlouhodobym uskladnění. Třeba za 6 měsíců.
Kokpit jako v letadle
Na mojí digitální přístrojovce zobrazuju barevně a přehledně všechny údaje, který budeš potřebovat. Mám i Bluetooth konektivitu, pomocí který si ke mě připojíš mobil. Na přístrojovce tě pak upozornim na příchozí hovory.
Skoro tuna na kouli
Uvažuješ o tom, že za mnou budeš tahat vozejk? Bránit se nebudu. Ofiko zmáknu až 800 kilo.
PROVÁDÍME SERVIS I ČTYŘKOLEK JYNÝCH VÝRONCŮ, CFMOTO,TBG, CAN-AM....
