Honda XRV 750 Africa twin RD07, 60tis. km
Kategorie:
Cestovní motocykly
Prodám svoji společnici-Afričanku. Něco jsme spolu zažili a vždy jsem se s ní vrátil v pořádku. Rok 1997. Do ČR dovezena 2004, tuším, že jsem třetí majitel. V létě jsme projeli Rakousko, Itálii a všechny horské překážky zvládla bez zaváhání. Holka vždy dostala co potřebovala a na servisu se nešetřilo, oděrky jsou, hold komu občas nespadne enduro jako by nejezdil, ale vše jen v nulové rychlosti. Základní neřesti Afrik řešeny: regulátor dobíjení Elesys, nová cívka na ben. čerpadle a elekt. tlakovač benzínu. Holka jezdí jak má.
klady:
- boano dakar kit(plasty, světla, mřížky)
- polepy,blinkry, voltmetr, vyhřívané hefty, zásuvka,přídavná světla, různé kryty od touratech, zrcátka, padáky, jiný olej v tlumičích, centrální stojan, řetězovka v pohodě, kufry, nové destičky TRW, olej ani vodu nežere,
- Dynojet sada do karburátoru, KN filter, cobra výfuk homol., takže tam kde afrika nejvíc strádala a to ve středních otáčkách jí to velice oživilo a pár koníků přidalo.
- nové iridiové svíčky
- všechny originál díly jsou samozřejmostí + dvě gumy zadek mitas 08, předek metzeler cca 60 %.
- dalších tisíc věcí na které jsem zapomněl.
zápory:
- už má něco za sebou, takže to není leštěnka
- po dlouhé době jí startování trvá déle, ale to je problém všech afrik, neboť karburátory se rychlé vypařují, až někdo dokáže tento problém vyřešit, dostane nobelovu cenu:D
Důvod prodeje je prostě bohužel přechod na silnější enduro. Kolem komína jezdím na Z1000, ale nechce se mi po Evropě trápit ve vysokých rychlostech tuhle holku. Takže možná výměna za ( tiger 800 xc, ktm 1090,1050,1190, gs800, africa 1000) plus můj doplatek. Cena je vyšší než u konkurence, ale do motorky bylo investována dosti tisíc, na místě jsem ale ochoten o ceně jednat.
Afrikám Zdar!
klady:
- boano dakar kit(plasty, světla, mřížky)
- polepy,blinkry, voltmetr, vyhřívané hefty, zásuvka,přídavná světla, různé kryty od touratech, zrcátka, padáky, jiný olej v tlumičích, centrální stojan, řetězovka v pohodě, kufry, nové destičky TRW, olej ani vodu nežere,
- Dynojet sada do karburátoru, KN filter, cobra výfuk homol., takže tam kde afrika nejvíc strádala a to ve středních otáčkách jí to velice oživilo a pár koníků přidalo.
- nové iridiové svíčky
- všechny originál díly jsou samozřejmostí + dvě gumy zadek mitas 08, předek metzeler cca 60 %.
- dalších tisíc věcí na které jsem zapomněl.
zápory:
- už má něco za sebou, takže to není leštěnka
- po dlouhé době jí startování trvá déle, ale to je problém všech afrik, neboť karburátory se rychlé vypařují, až někdo dokáže tento problém vyřešit, dostane nobelovu cenu:D
Důvod prodeje je prostě bohužel přechod na silnější enduro. Kolem komína jezdím na Z1000, ale nechce se mi po Evropě trápit ve vysokých rychlostech tuhle holku. Takže možná výměna za ( tiger 800 xc, ktm 1090,1050,1190, gs800, africa 1000) plus můj doplatek. Cena je vyšší než u konkurence, ale do motorky bylo investována dosti tisíc, na místě jsem ale ochoten o ceně jednat.
Afrikám Zdar!
