Lexus IS 200
Kategorie:
Ostatní značky
Takže Lexus IS 200 manuál na Německých papírech .
Najeto něco lehce přes 200 tis Km
MOTOR - klasika 1G-FE Nic jsem s ním nedělal , žádný servis ani rozvody prostě nic . Pazvuky nevydává , ani neklepe . Jediné co je slyšet z motorového prostoru je servo . Svody s katy ukradli nejspíše tmaví nepracující , a tak jsou nahrazeny svody Japspeed . Vedení výfuku je originál až na koncák - ten je nový magnaflow.
PŘEVODOVKA - manuál , neškrtá a je bez vůlí + na autě je velice přesný shortshift .
KAROSERIE - V minulosti opřeno o svodidla , ale perfektně opraveno / vyměněno vše až na nějaké rameno na pravém předním kole - čili bude třeba vyměnit pro jistotu ramena asi i s tlumičem na pp kole . Zjišťoval jsem rozsah koroze a z toho důvodu je vymontován interiér . Zadní kapsy a klasická místa kde jsou IS 200 sežrány jsou v pořádku. Nosníky v pohodě atd.
Auto má ze serie xenony , ale ten spolujezdcův postrádá krytku ostřiku v nárazníku. Kufrové víko má povrchovou korozi - takové malinké tečky.
PODVOZEK - no tuším , že EIBACH , ale vzhledem k tomu , že auto dostalo ťukanec na pp kolo a to kolo je pohnuto směrem vzad tak předpokládám , že bude třeba vyměnit minimálně přední tlumiče .
Auto startuje , jezdí a normálně se pohybuje .
Původně jsem z něj chtěl stavět něco na kopce nebo možná jiný druh zábavy , ale koupil jsem jiné auto a nekonečnou garáž fakt nemám.
Dohoda o ceně možná , ale až u auta .
Najeto něco lehce přes 200 tis Km
MOTOR - klasika 1G-FE Nic jsem s ním nedělal , žádný servis ani rozvody prostě nic . Pazvuky nevydává , ani neklepe . Jediné co je slyšet z motorového prostoru je servo . Svody s katy ukradli nejspíše tmaví nepracující , a tak jsou nahrazeny svody Japspeed . Vedení výfuku je originál až na koncák - ten je nový magnaflow.
PŘEVODOVKA - manuál , neškrtá a je bez vůlí + na autě je velice přesný shortshift .
KAROSERIE - V minulosti opřeno o svodidla , ale perfektně opraveno / vyměněno vše až na nějaké rameno na pravém předním kole - čili bude třeba vyměnit pro jistotu ramena asi i s tlumičem na pp kole . Zjišťoval jsem rozsah koroze a z toho důvodu je vymontován interiér . Zadní kapsy a klasická místa kde jsou IS 200 sežrány jsou v pořádku. Nosníky v pohodě atd.
Auto má ze serie xenony , ale ten spolujezdcův postrádá krytku ostřiku v nárazníku. Kufrové víko má povrchovou korozi - takové malinké tečky.
PODVOZEK - no tuším , že EIBACH , ale vzhledem k tomu , že auto dostalo ťukanec na pp kolo a to kolo je pohnuto směrem vzad tak předpokládám , že bude třeba vyměnit minimálně přední tlumiče .
Auto startuje , jezdí a normálně se pohybuje .
Původně jsem z něj chtěl stavět něco na kopce nebo možná jiný druh zábavy , ale koupil jsem jiné auto a nekonečnou garáž fakt nemám.
Dohoda o ceně možná , ale až u auta .
