Renault Maxi 5 Turbo Tour De France Auto 1:12 OttoMobil
Kategorie:
Sběratelství
Prodám sběratelský model v kompletním originálním balení.
Renault Maxi 5 Turbo Tour De France Auto
- rok výroby vozu: 1985
- výrobce modelu: OttO Mobile
- měřítko: 1:12
- materiál: resin (žádné otevíratelné díly)
- barva: Tour De France Auto 1985
- limitovaná edice: 1500ks
- číslo produktu: G038
Renault 5 Maxi Turbo je bájné auto, které jasně zářilo v rukou zkušeného pilota Jeana Ragnottiho. Francouzský pilot poté, co se prosadil na Tour de Corse, s Maxi mnohokrát zvítězil. V autě zvýrazněném ikonickým Philips polepem v červených, modrých a bílých barvách, porazil Belgičany na jejich domácím hřišti na "24 hodin Ypres", než se opět dostal na vrchol Tour de France Auto! Přirozeně to byl pro tyto vozy velmi očekávaný závod z Paříže do Nice. Poté, co Didier Auriol ztratil své místo, byl Jean Ragnotti jedinou nadějí pro francouzskou značku. 29. září 1985 dovezl vítězství domů do Nice. Přitom Jean Ragnotti vyhrál podruhé za sebou tento konkrétní závod a bylo to jeho poslední velké vítězství v R5 Maxi Turbo, který v roce 1986 vyměnil za Renault 11 Turbo.
Renault Maxi 5 Turbo Tour De France Auto
- rok výroby vozu: 1985
- výrobce modelu: OttO Mobile
- měřítko: 1:12
- materiál: resin (žádné otevíratelné díly)
- barva: Tour De France Auto 1985
- limitovaná edice: 1500ks
- číslo produktu: G038
Renault 5 Maxi Turbo je bájné auto, které jasně zářilo v rukou zkušeného pilota Jeana Ragnottiho. Francouzský pilot poté, co se prosadil na Tour de Corse, s Maxi mnohokrát zvítězil. V autě zvýrazněném ikonickým Philips polepem v červených, modrých a bílých barvách, porazil Belgičany na jejich domácím hřišti na "24 hodin Ypres", než se opět dostal na vrchol Tour de France Auto! Přirozeně to byl pro tyto vozy velmi očekávaný závod z Paříže do Nice. Poté, co Didier Auriol ztratil své místo, byl Jean Ragnotti jedinou nadějí pro francouzskou značku. 29. září 1985 dovezl vítězství domů do Nice. Přitom Jean Ragnotti vyhrál podruhé za sebou tento konkrétní závod a bylo to jeho poslední velké vítězství v R5 Maxi Turbo, který v roce 1986 vyměnil za Renault 11 Turbo.
