Škoda Superb 2 2.0TDI DSG Elegance 170 tis.km
Kategorie:
Škoda
Škoda Superb II 2.0 tdi 125kw
Najeto 170000 , které jsou plně garantované a ověřitelné. Nemá tažné, takže nemusíte přemýšlet o tom, zda v minulosti netahalo těžký vlek či karavan.
Výbava:
- Automatická převodovka DSG
- Světla bixenon + funkce natáčení
- Panoramatické střešní okno
- Střešní hagusy ELOX
- Hlídání tlaku v pneumatikách
- parkovací senzory zadní
- Asistent rozjezdu do kopce
- Tempomat
- ESP, ASR, EDS, ABS
- 10x Airbag
- Kožený tříramenný multifunkční volant
- Vyhřívaná sedadla vpředu
- El. ovládání sedadel s funkcí paměti + možnost nastavit sklápění pravého zrcátka k obrubníku při couvání
- Originální navigace ŠKODA COLUMBUS (pamet 30GB, prehrava DVD, CD+MP3, WMA a videa MPEG2, vstup na SD a MMC kartu, AUX, USB, bluetooth)
- Orig. Handsfree bluetooth + Hlasové ovládání
- Dvouzonová automatická klimatizace
- Samozatmívací zpětné zrcátko
- Dešťový senzor
- Palubni pc MAXIDOT
- Tonovaná skla
- Funkce COMING HOME a LEAVING HOME
- El. Ovládání oken
- el. víko kufru - lze otevírat i zavírat klíčkem nebo tlačítkem v autě
- r.v. 2013
Servis:
Cca 57000 km DSG olej
110000 DSG Olej
120000 – komplet brzdy
140000 – oba termostaty preventivně
147000 - nová AGM baterie Varta(parametry dle doporučení výrobce)
150000 – výměna xenon výbojek za nejvýkonnější homologované OSRAM D3S OSRAM XENARC COOL BLUE INTENSE
nyní svítí naprosto fantasticky
160000 – rozvody komplet s vodní pumpou a novou náplní chladicí kapaliny, dále
plochý řemen s příslušenstvím
výměna dvouhmot.setrvačníku – originál LUK + opět olej DSG s filtrem
Jako většina ostatních úkonů i toto bylo prováděno preventivně, pro dobrý pocit. Rozvody se ani předtím neozývaly, pumpa netekla, dvouhmota neduněla ani nechrastila. Ale od jiných majitelů mám info, že zpravidla do 200 tis.km většinou tyto neduhy přijdou, a proto jsem radši řešil s předstihem, abych se mohl na vůz spolehnout.
165000 – tyčky stabilizátoru a výměna brzdové kapaliny ATE
169500 - výměna oleje s filtrem, výměna vzduchového a kabinového filtru
Auto jede a řadí stále jako nové. Kdo se sveze, tak mi dá za pravdu.
Spotřeba 5 - 6,5 litru
Od 70 tis.km zkrácené výměny oleje, tedy po 10000 km. A byl dáván vždy jen olej Castrol 5w30 Diesel Edge LL dle doporučení výrobce (byl tedy dáván Long Life olej, který by údajně měl zvládnout i 30000km intervaly, ale tomu já nevěřím) ..a samozřejmě vždy včetně filtru
DPF plně funkční, dle diagnostiky zaplněn popílkem momentálně cca z 63 %
Start-stop deaktivován. Možno kdykoliv znovu aktivovat.
Tankována vždy jen kvalitní nafta, přidávána aditiva . Vstřikovače s odchylkami max 0,35 .
Mám originál diagnostiku, mohu tedy při prodeji vše zmíněné ukázat a dokázat.
Nejsem bazar ani překupník, pouze fanda značky.
Volejte prosím jen v případě vážného zájmu.
Nepřeji si být kontaktován bazary AAA, Esa apod. Vám to neprodám!!!
Najeto 170000 , které jsou plně garantované a ověřitelné. Nemá tažné, takže nemusíte přemýšlet o tom, zda v minulosti netahalo těžký vlek či karavan.
Výbava:
- Automatická převodovka DSG
- Světla bixenon + funkce natáčení
- Panoramatické střešní okno
- Střešní hagusy ELOX
- Hlídání tlaku v pneumatikách
- parkovací senzory zadní
- Asistent rozjezdu do kopce
- Tempomat
- ESP, ASR, EDS, ABS
- 10x Airbag
- Kožený tříramenný multifunkční volant
- Vyhřívaná sedadla vpředu
- El. ovládání sedadel s funkcí paměti + možnost nastavit sklápění pravého zrcátka k obrubníku při couvání
- Originální navigace ŠKODA COLUMBUS (pamet 30GB, prehrava DVD, CD+MP3, WMA a videa MPEG2, vstup na SD a MMC kartu, AUX, USB, bluetooth)
- Orig. Handsfree bluetooth + Hlasové ovládání
- Dvouzonová automatická klimatizace
- Samozatmívací zpětné zrcátko
- Dešťový senzor
- Palubni pc MAXIDOT
- Tonovaná skla
- Funkce COMING HOME a LEAVING HOME
- El. Ovládání oken
- el. víko kufru - lze otevírat i zavírat klíčkem nebo tlačítkem v autě
- r.v. 2013
Servis:
Cca 57000 km DSG olej
110000 DSG Olej
120000 – komplet brzdy
140000 – oba termostaty preventivně
147000 - nová AGM baterie Varta(parametry dle doporučení výrobce)
150000 – výměna xenon výbojek za nejvýkonnější homologované OSRAM D3S OSRAM XENARC COOL BLUE INTENSE
nyní svítí naprosto fantasticky
160000 – rozvody komplet s vodní pumpou a novou náplní chladicí kapaliny, dále
plochý řemen s příslušenstvím
výměna dvouhmot.setrvačníku – originál LUK + opět olej DSG s filtrem
Jako většina ostatních úkonů i toto bylo prováděno preventivně, pro dobrý pocit. Rozvody se ani předtím neozývaly, pumpa netekla, dvouhmota neduněla ani nechrastila. Ale od jiných majitelů mám info, že zpravidla do 200 tis.km většinou tyto neduhy přijdou, a proto jsem radši řešil s předstihem, abych se mohl na vůz spolehnout.
165000 – tyčky stabilizátoru a výměna brzdové kapaliny ATE
169500 - výměna oleje s filtrem, výměna vzduchového a kabinového filtru
Auto jede a řadí stále jako nové. Kdo se sveze, tak mi dá za pravdu.
Spotřeba 5 - 6,5 litru
Od 70 tis.km zkrácené výměny oleje, tedy po 10000 km. A byl dáván vždy jen olej Castrol 5w30 Diesel Edge LL dle doporučení výrobce (byl tedy dáván Long Life olej, který by údajně měl zvládnout i 30000km intervaly, ale tomu já nevěřím) ..a samozřejmě vždy včetně filtru
DPF plně funkční, dle diagnostiky zaplněn popílkem momentálně cca z 63 %
Start-stop deaktivován. Možno kdykoliv znovu aktivovat.
Tankována vždy jen kvalitní nafta, přidávána aditiva . Vstřikovače s odchylkami max 0,35 .
Mám originál diagnostiku, mohu tedy při prodeji vše zmíněné ukázat a dokázat.
Nejsem bazar ani překupník, pouze fanda značky.
Volejte prosím jen v případě vážného zájmu.
Nepřeji si být kontaktován bazary AAA, Esa apod. Vám to neprodám!!!
