Vw Golf 6R Stage 2+ 258Kw 502Nm
Kategorie:
Volkswagen
Golf 6R:
Rok výroby: 2012
Počet najetych km: 76301 tis km
Počet míst: 5
Palivo: Benzín 98/100 octane
Motor: 2.0TFSI 258 Kw 502Nm EA113
Převodovka: Manual 6st. 4x4 Haldex 4. Gen
O auto bylo dobře postaráno, má komplet udělanej motor a vyřešeny všechny neduhy motoru ea113, na aute jsem udělal spoustu věcí ale má teď spíš kosmetické neduhy jinak auto bez koroze v zimě nejezedilo, olej menen každých 5 tis km (Miller Oils 5W40)
Vždy se poctivě zahrival a dochlazoval.
Co se delalo na aute (Úpravy):
— Komplet vyfuk APR RSC cena: 120tis. Kč
— Přední brzdy Brembo 6 pist. cena: 35tis. Kč
— Filtr Box Passat R36 cena: 15tis. Kč
— Prestavba baterky do kufru OEM cena: 15tis. Kč
— Vedení vzduchu Bartek cena: 10tis. Kč
— Wagner Intercooler cena: 30tis. Kč
— Rozvodovy Kolo nastavitelný Bartek cena: 3tis. Kč
— Odlehčené kolo na řemen Bartek cena: 3.5tis. Kč
— Ventilovy titanovy pružiny Bartek cena: 12tis. Kč
— Vysokotlake Cerpadlo Loba Motorsport 175bar cena: 30tis. Kč
— Svíčky NGK BKR8EIX cena: 2.5tis. Kč
— Civky APR cena: 5tis. Kč
— Tepelný štít CTS Turbo cena: 1tis. Kč
— OEM Racing Line Pružiny cena: 8.5tis. Kč
— Přestavba pistku vysokotlake pumpy na rolničku cena: 20tis. Kč
— Vyřazení vyvazovacích hrideli pomocí kolečka Víš Motorsport cena: 5tis. Kč
— Zesilena spojka PTB-Racing Dvoulamelova Organika + Ceramika Jednohmota cena: 35tis. Kč
— PRV Rail Ventil 165bar cena: 8tis. Kč
— Nový Gumy Michelin Pilot Sport 4 Na kolech Omanyt R18 Golf R32
— Uprava Stage 2+ cena: 15tis. Kč
Naladěn na 258kw 502Nm omezovač posunutej na 7400 otáček. K04 běží v optimálním režimu tlačí 1.0 Bar což není maximum, auto je připravené na Stage 3 TTE 480 Jen dodat turbo a výsledek bude 310Kw 550Nm ~
— Pop and Bangs
— Launch Control
— Hard Cut Limiter
Zrychlení:
— 0-50: 1.36s
— 0-100: 4.4s
— 100-200 10.87s
Motor G.O: cena: 60 tis. Kč
— Nový Ventily
— Nový Hydrostely
— Nový komplet těsnění
— Nový komplet vačky
— Nový komplet šrouby
— Nový komplet rozvody
— Nový komplet řetízek a napinak
— Nový nastavovač vacky
— Mechanická dekarbonizace motoru
— Vyčištění saciho koše
Cena je pevná, v auto jsem investoval přes 400 tisíc Kč což je skoro cena Golf 6R.
Vše je pořádně udělaný šlape jak hodinky
Na prodej auta nespěchám.
Auto ESA, AAA Auto a další prosím nevolat!
Pište když tak mi na Email mám hodně fotek co na tom autě se dělalo na víc než 10 fotek nemůžu dat.
Email: Wargaming.id.28121999@
Možná i výměna za něco zajímavého jako 1 generace Audi RS3 8P, 2 generace Audi TTRS 8J, nebo TTS 8J / TT 3.2 VR6 8J z vašim doplatkem.
Golf R, Cupra R, S3, RS3, TTS, TTRS, Golf GTI.
Rok výroby: 2012
Počet najetych km: 76301 tis km
Počet míst: 5
Palivo: Benzín 98/100 octane
Motor: 2.0TFSI 258 Kw 502Nm EA113
Převodovka: Manual 6st. 4x4 Haldex 4. Gen
O auto bylo dobře postaráno, má komplet udělanej motor a vyřešeny všechny neduhy motoru ea113, na aute jsem udělal spoustu věcí ale má teď spíš kosmetické neduhy jinak auto bez koroze v zimě nejezedilo, olej menen každých 5 tis km (Miller Oils 5W40)
Vždy se poctivě zahrival a dochlazoval.
Co se delalo na aute (Úpravy):
— Komplet vyfuk APR RSC cena: 120tis. Kč
— Přední brzdy Brembo 6 pist. cena: 35tis. Kč
— Filtr Box Passat R36 cena: 15tis. Kč
— Prestavba baterky do kufru OEM cena: 15tis. Kč
— Vedení vzduchu Bartek cena: 10tis. Kč
— Wagner Intercooler cena: 30tis. Kč
— Rozvodovy Kolo nastavitelný Bartek cena: 3tis. Kč
— Odlehčené kolo na řemen Bartek cena: 3.5tis. Kč
— Ventilovy titanovy pružiny Bartek cena: 12tis. Kč
— Vysokotlake Cerpadlo Loba Motorsport 175bar cena: 30tis. Kč
— Svíčky NGK BKR8EIX cena: 2.5tis. Kč
— Civky APR cena: 5tis. Kč
— Tepelný štít CTS Turbo cena: 1tis. Kč
— OEM Racing Line Pružiny cena: 8.5tis. Kč
— Přestavba pistku vysokotlake pumpy na rolničku cena: 20tis. Kč
— Vyřazení vyvazovacích hrideli pomocí kolečka Víš Motorsport cena: 5tis. Kč
— Zesilena spojka PTB-Racing Dvoulamelova Organika + Ceramika Jednohmota cena: 35tis. Kč
— PRV Rail Ventil 165bar cena: 8tis. Kč
— Nový Gumy Michelin Pilot Sport 4 Na kolech Omanyt R18 Golf R32
— Uprava Stage 2+ cena: 15tis. Kč
Naladěn na 258kw 502Nm omezovač posunutej na 7400 otáček. K04 běží v optimálním režimu tlačí 1.0 Bar což není maximum, auto je připravené na Stage 3 TTE 480 Jen dodat turbo a výsledek bude 310Kw 550Nm ~
— Pop and Bangs
— Launch Control
— Hard Cut Limiter
Zrychlení:
— 0-50: 1.36s
— 0-100: 4.4s
— 100-200 10.87s
Motor G.O: cena: 60 tis. Kč
— Nový Ventily
— Nový Hydrostely
— Nový komplet těsnění
— Nový komplet vačky
— Nový komplet šrouby
— Nový komplet rozvody
— Nový komplet řetízek a napinak
— Nový nastavovač vacky
— Mechanická dekarbonizace motoru
— Vyčištění saciho koše
Cena je pevná, v auto jsem investoval přes 400 tisíc Kč což je skoro cena Golf 6R.
Vše je pořádně udělaný šlape jak hodinky
Na prodej auta nespěchám.
Auto ESA, AAA Auto a další prosím nevolat!
Pište když tak mi na Email mám hodně fotek co na tom autě se dělalo na víc než 10 fotek nemůžu dat.
Email: Wargaming.id.28121999@
Možná i výměna za něco zajímavého jako 1 generace Audi RS3 8P, 2 generace Audi TTRS 8J, nebo TTS 8J / TT 3.2 VR6 8J z vašim doplatkem.
Golf R, Cupra R, S3, RS3, TTS, TTRS, Golf GTI.
