řemenice klikové hřídele - strana 8

Prodám díly z Citroen C4 coupé. Motorizace 1.4 16V, typ KFU, 65 kW. Sání, vstřikovače (trysky), škrtící klapka, ABS jednotka, řemenice klikové hřídele, výfukové svody (potrubí), airbag řidiče, zámek kufru, okno řidiče, táhla stěračů, výztuha nárazníku přední.

Prodám novou řemenici klikové hřídele,značka,corteco číslo dílu-80000991

Prodám nový original šroub koncernou Volkswagen s dvanáctihrannou hlavou pro řemenice klikové hřídele s číslem WHT005322

Prodám nové originální náhradní díly - pouze ze seznamu níže. Ceny dohodou, možnost poslat nebo vyzvednout v Ostravě. 5W4U1750S mechanismus stěračů s motorkem AJ84136 ozubený klínový řemen 3.0 V6 AJ84295 pouzdro rozvodového řetězu 3.2L + 4.0L + 4.2L AJ87991 těsnění sacího potrubí 4,2V8 AJ88044 odvzdušňovací hadice klikové skříně motoru 3.5L + 4.2L AJ88495 výfukový šteft AJ87991 těsnění sacího potrubí přední 4,2V8 AJ89037 řemenice rozvodového řemene 2.1 / 2.5 / 3.0 benzin AJ89679 víko motoru 4,0V8 C2C11648 sada brzdových destiček přední (4,2l) C2C13800 sada brzdových destiček zadní (3,6l, 4,2l, 5,0l) C2C18572 levá tyč zadního stabilizátoru 2.5 / 3.0 / 4.0 / 4.2 včetně Supercharged / 2.7 D C2C21784 sada zajišťovach kolíků zadní brzdy C2C22758 napínací kladka 4,0l 4,2l C2C26852 silentblok ramene 2x C2C29376XXX 3 pinový parkovací senzor C2C30080 tmavě zelený znak Jaguára na kolo C2C39730 senzor tlaku výfukových plynů DPF 2,7l V6 diesel C2C4438 silentblok předního ramene C2C9189 kdyt zrcátka pravý chrom? C2C9191 kryt zrcátka levý chrom? C2C9451 stěrač 47 cm C2P11142 motorek zrcátka C2S19270 PCV ventil C2S45221 motorek a držák zrcátka C2S5231 klínový řemen V6 238PS, 243PS C2S5231 klínový řemen V6 238PS, 243PS HNA3066AB motorek zrcátka s držákem JDE3159 olejový separátor, separátor oleje 2,7 TDV6 JLM21155 upevňovací sada předního nárazníku - kit KSE169530 těsnění vodní pumpy 4,0 V8 T4N15706 relé 70A XR812132 stěrač levý přední s lištou 56 cm XR817619 horní těsnění čelního skla XR819443 montážní držák rádia XR819733 HADICOVÝ KONEKTOR PCV K VENTILU TUBE 3.0L XR82089 vypínač světel XR82107 spínač ovládání okna XR82145 držák pravého světlometu XR825750 tyčka zadního stabilizátoru XR826347 táhlo a lanko kapoty XR82811 klínový řemen řemen 4,0 276PS XR829434 pravá krytka předního nárazníku XR83166562 pravý přední plastový podběh XR83623JHG venkovní klika dveří přední pravá XR838396 kabinový filtr 2x XR842105 ozdobná lišta skla pravých zadních dveří XR845004XXX přední černá mřížka - maska XR847579 odrazka pravá zadní/přední XR849456 snímač polohy vačkového hřídele 3.0 V6 XR851751 číslo/snímač ABS XR85294 těsnění sacího potrubí 3.0V6 XR857338 levá obtoková trubka turbodmychadla XR87650XXX kryt tažného oka XR88237 filtr vzduchový 2,5V6 3,0V6 XR88347 spínač/čidlo spojky XR89661 gufero kliky XR89663 gufero kliky radiátor topení

Prodám motor Rotax 912 80PS po kompletní TBO kontrole. Celkové přeměření bloků motoru, nové pánve klikové hřídele, gufera + ložiska + O kroužky, kompletně přetěsněný, kontrola karburace vyčištěno v ultrazvuku a výměna membrán + přetěsnění,nová pumpa paliva Pierburg, ventily, hlavy zabroušeny. Motor měl před TBO 1 hodin. Nyní 0 připraven na osazení do letounu, či Rogala. Redukor bez prokluzové spojky,hydroštely nové, vodní pumpa nová = nové těsnění hřídele samozřejmostí vše tak jak má být při TBO kontrole

Prodám motor Rotax 912 80PS po kompletní TBO kontrole. Celkové přeměření bloků motoru, nové pánve klikové hřídele, gufera + ložiska + O kroužky, kompletně přetěsněný, kontrola karburace vyčištěno v ultrazvuku a výměna membrán + přetěsnění,nová pumpa paliva Pierburg,2x nové řídící jednotky ventily, hlavy zabroušeny. Motor měl před TBO 2132 hodin. Nyní 0 připraven na osazení do letounu, či Rogala. Redukor bez prokluzové spojky,hydroštely nové, vodní pumpa nová = nové těsnění hřídele samozřejmostí vše tak jak má být při TBO kontrole

Prodám motor Rotax 912 80PS po kompletní TBO kontrole. Celkové přeměření bloků motoru, nové pánve klikové hřídele, gufera + ložiska + O kroužky, kompletně přetěsněný, kontrola karburace vyčištěno v ultrazvuku a výměna membrán + přetěsnění,nová pumpa paliva Pierburg, ventily, hlavy zabroušeny. Motor měl před TBO 2526 hodin. Nyní 0 připraven na osazení do letounu, či Rogala. Redukor včetně prokluzové spojky,hydroštely nové, vodní pumpa nová = nové těsnění hřídele samozřejmostí vše tak jak má být při TBO kontrole

Prodám motor Rotax 912 80PS po kompletní TBO kontrole. Celkové přeměření bloků motoru, nové pánve klikové hřídele, gufera + ložiska + O kroužky, kompletně přetěsněný, kontrola karburace vyčištěno v ultrazvuku a výměna membrán + přetěsnění,nová pumpa paliva Pierburg,2x nové řídící jednotky ventily, hlavy zabroušeny. Motor měl před TBO 678 hodin. Nyní 0 připraven na osazení do letounu, či Rogala. Redukor bez prokluzové spojky,hydroštely nové, vodní pumpa nová = nové těsnění hřídele samozřejmostí vše tak jak má být při TBO kontrole

Prodám motor Rotax 912ULS 100PS certifikovaný po kompletní TBO kontrole. Celkové přeměření bloků motoru, nové pánve klikové hřídele, gufera + ložiska + O kroužky, kompletně přetěsněný, kontrola karburace vyčištěno v ultrazvuku a výměna membrán + přetěsnění,nová pumpa paliva Pierburg, ventily, hlavy zabroušeny. Motor měl před TBO 1560 hodin. Nyní 0 připraven na osazení do letounu, či Rogala. Redukor včetně nové prokluzové spojky,hydroštely nové, vodní pumpa nová = nové těsnění hřídele samozřejmostí vše tak jak má být při TBO kontrole.

Dobrý den, prodám Kiu Magentis r.v 2011 motor: 2.0 Crdi 110Kw Barva: Černá Nájezd: 235 000 Prodám Kiu Magentis, Momentálně bez STK, svítí kontrolka motoru hlásí tlakový snímač výfuku viz foto. Auto bourané na předek i na zadek ale to byl spíš takovej ťukanec Momentálně Táhne velice pěkně. Co jsem dělal: Olej a filtry vždy po 15 000 KM Snímač otáček klikové hřídele Snímač otáček vačkové hřídele Nový Chladič na Turbo (Starý rupnul po nehodě do škarpy) Komplet brzdy (Kotouče i desky) jak v předu tak vzadu najeto max 4 000 na nich Nová mlhovka (Stará opět na výhoz po nehodě) Nový nárazník v předu (nastříkán pouze sprejem takže se to z toho loupe) Zatmavená maska plus loga Led osvětlení v SPZ Otevřené sání (Originální dám k tomu) Odstraněn zadní tlumič výfuku (originální dám k tomu) je tam trubka 50mm s koncovkou Dodělávám "žralok" na střeše Plasti dipem zatmavené lišty (trochu z toho leze ta stříbrná lišta) Nové přední světlo Má katalyzátor i DPF ale v jakym stavu to DPF je nezaručim, spíš na smrti upřímně Tážné zařízení zapsáno do TP Kola Dezent "17" Auto na zimních gumách, přidám 2 letní Zimní gumy ve předu uplně nové, vzadu na 2 sezony max. Černé podložky pod SPZ Vady : NEMÁ STK! (tlakový snímač výfuku, signál příliš velký) Promáčklé dveře Z nárazníku se loupe barva Táhne trochu doprava a ve vyšších rychlostech klepe volant (Nakoplé kolo nechám je k tomu) Horší vzhled volantu (oloupaný) Prodám z důvodu koupi jiného vozu, na tohle už nemám čas, Bez přepisu to neodjede!! spíš někomu šikovnému kdo nechce mít auto co mají všichni, je to tu docela raritka ale bohužel se od toho odvádí i cena dílů..... Rozhodně jsem na ranec věcí zapomněl stačí zavolat a zeptat se Cenu nabídnětě

Prodám své BMW e39 530 d 142kw rok výroby 2000. Nájezd 391 xxx . Kilometry stále přibývají, pravidelně obden ježděno Brno-Břeclav. Auto je ve velmi slušně výbavě. Něco málo z výbavy: - tovární m-packet - kožené sporty se el. ovládáním - el. ovládaná zrcátka s naklápěním - el. ovládané všechny 4 okna - střešní okno - webasto - zadní roletka atd… Vyjímaje 2din rádia s palubním počítačem a černých ledvinek v kapotě je auto kompletně v originální a netknutém stavu. Vůz vlastní cca 2 roky. Během této doby bylo vozidlo pravidelně servisováno. To znamená pravidelná výměna oleje po 10xxxx kilometrech, vzduchového a kabinového filtru, dále také palivového filtru a separátoru oleje. Motor je tedy ve velmi dobré kondici, nežere olej ani vodu. Předchozí majitel dělal těsnění pod hlavou. Čili co se týče technické stránky, tak je auto v pořádku. Vždy co bylo potřeba vyměnit se vyměnilo. Abych byl tedy konkrétní, tak se měnilo: - komplet řemeny s kladkami - alternátor - čepy přední i zadní nápravy - tyčky stabilizátorů - vodní pumpa - termostat - komplet podtlakové hadičky - el. ventil ovládání turba - čidla (otáček klikové hřídele, otáček vačkové hřídele a railové) - výměna vodní hadice. + spojka měněna předchozím majitelem Za posledního půlroku proběhl na autě repas brzdových třmenů a výměna brzdových destiček. Kotouče byly OK. Před měsícem nová baterie. Dálniční známka do konce července. Nyní k vadám, které již nechci řešit, jelikož uvažuji o koupi rodinného kombi. Na autě jsou kosmetické vady, nefunkční jednotka ABS, problémy se zámkem u řidiče, nefunkční zadní roletka, hlučnější servočerpadlo a bohužel také rez na obvyklých místech (viz. fotky). K autu nabízím dvě sady kol. Styling 66 se zánovním zimním pneu a límcová devatenáctipalcová kola Voolium s novými letními pneu. Cena s límcovými koly 125 000,- Kč, cena bez nich 105 000,- Kč. Auto mě nijak netlačí, tudíž s jeho prodejem nikterak nespěchám. Rozumné dohodě u vozu se nebráním. S autobazary a překupníky nemíním ztrácet čas.

Náhradní motor Honda GCV135 s hřídelí 22 mm Nejpoužívanější 4 - taktní motor v zahradních sekačkách s lehkým setrvačníkem Motor má svislou hřídel o průměru 22 mm a délce 65 mm ! KATEGORIE : GCV TYP MOTORU : 4 taktní jednoválec VENTILOVÝ ROZVOD : OHC ZDVIHOVÝ OBJEM (cm3) : 135.0 MAX. VÝKON : 2.6kW/3.5 @ 3600 ot/min. MAX. MOMENT : 6.9Nm @ 2500 ot/min. CHLAZENÍ : vzduchem MAZÁNÍ : rozstřikem ZAPALOVÁNÍ : tranzistorové ROZMĚRY D x Š x V (mm) : 350 x 331 x 353 HMOTNOST (v kg bez náplní) : 9.60 TYP HŘÍDELE : vertikální Typ rozvodu : OHC Zdvihový objem (cm3) 135 Vrtání x Zdvih (mm) 64 x 42 Čistý výkon kW/HP (ot.min) 2,7 / 3,6 (3600) Čistý kroutící moment Nm (ot/min) 7,4 (2500) Kompresní poměr 8.5 : 1 Spotřeba paliva : 1,2l = 1Mh Předstih zapalování : 20° B.T.D.C. Karburátor : Plovákový Vzduchový filtr : Papírový element Regulátor otáček : Odstředivý Mazání motoru : Rozstřikem Množství motorového oleje (l) 0,55 Doporučené provozní teploty okolí (°) -15 - +40 Startování :Ruční Vypínání motoru Zkratováním primárního vinutí zapalování Doporučené palivo : Bezolovnatý benzín Objem palivové nádrže (l) 1,1 Smysl otáčení klikové hřídele Proti směru otáčení hodinových ručiček Suchá hmotnost motoru (základní provedení) 11,3 IHNED k odběru/zasílám i poštou + cena poštovného.

Mini cooper S r56 2007 Motor naladěný na 196kw 266koni Nájezd 151xxx Technická do 6/23 ještě udelam novou Na autě uděláno spoustu věci za poslední rok Rozvody vcetne cvvt ozubeneho kola, retez olejoveho cerpadla, svicky, downpipe, jeden zapalovaci modul, olej filtry, gufera klikove hridele obe, gufero poloosy, gufero hlavni hridele prevodovky, vysokotlake palivove cerpadlo, vakuovka, pruziny eibach, zadni tlumice, predni a zadni brzdy komplet, zadni silenty na prednich ramenech, ulozeni stabilizacni tyce, kosti, koncovky vyfuku, neony, zavareny cooler Také bylo přidáno Aem sani, velký cooler, velké turbo, jcw nárazníky, pops and bangs

Prodám klikové hřídele na kompresor Orlík 1JSK75, 2JSK75, 3JSK75, 2DSK75,3DSK75 Hřídele jsou po výbrusu, nebo originál. Preferuji telefonickou dohodu. Možnost osobního odběru v Olomouci, nebo můžu zaslat po ČR. tel avdik@

Rok výroby: 1985 Výrobce: TOS Hostivař Technické parametry: - oběžný průměr: 500 mm - vzdálenost mezi hroty: 1400 (1900) mm - vzdálenost mezi sklíčidlem: 1200 - 1700 mm - brusný kotouč: 900 x 32 x 305 mm - max. šířka kotouče: 50 mm - max. hmotnost obrobku (klik. hřídele / upnutého mezi hroty): 120 / 250 kg - příkon stroje: 17 kVA Příslušenství: vyvažování kotoučů Rozměry stroje (D x Š x V): 4800 x 1800 x 2050 mm Hmotnost stroje: 7800 kg Bruska je stále v provozu, možnost odzkoušení v chodu.

Olejové vany, klikové hřídele (1ks 2,6 V6)čerpadla, spodní uložení klik.hřidele

Prodám motor na Jawu 50/05 Pionyr po kompletní repasi. Byl proveden výbrus válce + nová pistni sada, repase klikové hřídele. Výměna: ložisek a gufer, primární řetěz, spojkové lamely a plech, výměna startovacího segmentu za uloženku (original) , nové bronzové pouzdra předlohové hřídele, repase řadícího automatu, spojovací materiál, přerušovač a kondenzátor zapalování, sekundární kolečko 13 z., řadící páka + čep, startovací páka. Pro více informací mne neváhejte kontaktovat formou kontaktního formuláře pod inzerátem. Inzerát platí do smazání.

Nabízím generální opravu motoru babetta. Generální oprava zahrnuje (nemusí): výměna všech ložisek, gufer, nové těsnění, šrouby motoru, výbrus válce ( + pístní sada), svíčka, gumová průchodka elektroinstalace, podložky (pod rozběhový buben, podložky rozběhového bubnu, podložky unašeče, podložka prohnutá (k řetězovému kolečku), podložka pod hnané kolo, podložka pod volnoběžku, pružiny startovacích a řadících čelisti, rozpěrka výstupní hřídele a volnoběžky, výměna pouzder, segerovky, vymezení vůlí na hřídeli a na volnoběžce, repase klikové hřídele (popř. nová), všechny čelisti jsou zkontrolované, repase karburátoru, chemické čištění karterů,… Cena GO je individuální. Cena se odvíjí od toho, co chce vše zákazník udělat, vyměnit. Krom toho nabízím i celkové zprovoznění/opravu. Stačí zavolat a domluvit se. [ hledané výrazy: babetta, pionýr, fichtl, moped, babetta 210, babeta]

Prodám holý motor bez klikové hřídele,hlavu motoru,blok válců,kliková skříň,hydroštely, zdvihátka,vačkové hřídele.

Mám na prodej použité díly do většiny typů ležatých i stojatých vzduchem chlazených čtyřtaktních čínských motorů i méně obvyklé typy, nebo motorů které se už nevyrábějí a nové díly není možné koupit. Značky: Lifan, DUCAR, YX, Loncin, CX, Zongshen i OEM neznačkové motory. OEM je honosnější název pro ještě levnější kopie z kopií jiných opravdu levných kopií - těch je na trhu bohužel většina :) Obsahy: 107ccm, 110ccm, 124ccm, 125ccm, 150ccm, 200ccm, 250ccm Typy motorů například: 1P52FMI,1P52FMH,1P54FMI,1P54FMH,1P55FMI,DJ156FMI,1P56YMJ,157FMI,157FMH,TZH157FMI,DJ154FMI,1P60FMJ,166FMM,167FMM,163FMM,170FMM a další Díly například: - Kryt spojky - Kryt řetězového kolečka - Převodovka kompletní - Řadící bubínek, řadící automat - Olejové čerpadlo - Náhon olejového čerpadla - Karter pravý - Karter levý - Válec - Kompletní spojka - Štefty válce - Kliková hřídel - Startér - Odstředivka - Osa startování - Kulisa, osa řazení - Kluzáky rozvodového řetězu - Hlava kompletní - Ventil - Vahadla (Vahadlo) - Pružiny ventilů - Víko startéru - Vačka, vačková hřídel - Víčko hlavy horní - Víko olejového sítka - Rotor zapalování s volnoběžkou - Převodovka startéru horní - Převodovka startéru spodní - Stator zapalování - Kryt zapalování - Rozvodový řetěz - Převodové kolo klikové hřídele na spojku a další V případě poptávky motorového dílu si prosím předem připravte typ motoru ze štítku u řadící hřídele (první řádek) a fotky motoru z obou stran (typ motoru není u čínských motorů jednoznačně určující, je často stejný pro celou řadu různých motorů od různých výrobců, proto je třeba fotografií). Fotografie poptávaného dílu určitě také pomůže. S určením typu motoru z výše uvedeného pomohu (pokud budu znát). Myslete na to, že ne vždy máte to co si myslíte že máte, nebo co vám někdo řekl, že máte ;). Je důležité nezapomenout, že čínských motorů jsou stovky typů a i když vypadají podobně stejné nejsou. Informace, zda je konkrétní díl kompatibilní s vaším motorem je informace získaná ze zkušenosti, nikde se ji nedočtete a pokud vám ji "někdo" sdělí, neberte to prosím jako samozřejmost ;). Servis motorů z časových důvodů nedělám, děkuji za pochopení.