na vědomost se dává - strana 43

motor 2.0 TDI označ. CXH CXHA CXG CXGA CXE CXF DAV DAVA DAW motor je nastrojený najeto od 20 tis km do 100 tis km podle podle označeni záruka na funkčnost a stav

Prodám motor 1.2 HTP 6 ventil, AWY BMD. Motor má komplet zrepasovanou hlavu: Ventily, vodítka, gufera, frézovaná sedla a je přebroušená. Ultrazvukem vyčištěné kanály pístů, které se často zanáší, vyměněny pístní kroužky, pokud je to potřeba jsou vyměněny i šálky na klice a ojnicích, motor má povrchovou úpravu Nikasil, takže nelze honovat a vybrousit, kdo to tvrdí, nedělá generálky a ten motor ani nerozdělává.. Při skládání je samozřejmostí nové těsnění pod hlavu, vč. šroubů (ne každý dává nové), nové rozvody nastavené přípravkama, nová gufera na klice. Možno prodat hlavu samostatně, ale pouze protiúčtem za vaší poškozenou! Cena hlavy 5600kč Stejně tak je možná sleva, v případě protiúčtu za váš požkozený motor. Cena motoru 14000kč, při dodání vašeho poškozeného, domluva samozřejmě možná. Také záleží zda váš motor není poškozen, prasklý píst a tím podřený Nikasil a zda něco nechybí. Běžně se cena zgenerálkovaných motorů s použitím originálních dílů pohybuje od 25 tisíc nahoru, pokud si myslíte, že zgenerálkujete motor levněji, ani nevolejte, používáme originální díly a ty nejsou zadarmo. Generálky typu výměna ventilů, jsou sice levné, ale pak se nedivte, že vám to žere olej z důvodu zapečených kroužků a zničíte katalyzátor a znovu podpálíte ventily! Nabízím i možnost demontáže vašeho motoru z vozu, následně montáž zgenerálkovaného motoru a zdarma vyčištění katalizátoru v ultrazvuku.

Prodám automatickou dvojspojkovou DSG převodovku 6Q 4x4 4MOTION kód převodovky SYL z vozu Škoda Octavia 3 SCOUT facelift r.v. 2019 benzinovy motor 1.8TSi 132KW s DPF kód motoru CJSB najeto 45tis km Náhrada: PPS PUN PZR QFC QFE QSL RBG SYK RBQ SFW Převodovka se dává do těchto vozů: - VW Passat B8 - VW Golf 7 - Škoda Superb 3 - Škoda Octavia 3 - Seat Leon - AUDI TT Cena s rozvodovkou 44.990,-Kč

Prodám motor 1.2 HTP 12 ventil, AZQ BME. Motor má komplet zrepasovanou hlavu: Ventily, vodítka, gufera, frézovaná sedla a je přebroušená. Ultrazvukem vyčištěné kanály pístů, které se často zanáší, vyměněny pístní kroužky, pokud je to potřeba jsou vyměněny i šálky na klice a ojnicích, motor má povrchovou úpravu Nikasil, takže nelze honovat a vybrousit, kdo to tvrdí, nedělá generálky a ten motor ani nerozdělává. Při skládání je samozřejmostí nové těsnění pod hlavu, vč. šroubů (ne každý dává nové), nové rozvody nastavené přípravkama, nová gufera na klice. Možno prodat hlavu samostatně, ale pouze protiúčtem za vaší poškozenou! Cena hlavy 5600kč Cena motoru 18000kč, při dodání vašeho poškozeného, domluva samozřejmě možná. Také záleží zda váš motor není poškozen, prasklý píst a tím podřený Nikasil a zda něco nechybí. Běžně se cena zgenerálkovaných motorů s použitím originálních dílů pohybuje od 25 tisíc nahoru, pokud si myslíte, že zgenerálkujete motor levněji, ani nevolejte, používáme originální díly a ty nejsou zadarmo. Generálky typu výměna ventilů, jsou sice levné, ale pak se nedivte, že vám to žere olej z důvodu zapečených kroužků a zničíte katalyzátor a znovu podpálíte ventily! Nabízím i možnost demontáže vašeho motoru z vozu, následně montáž zgenerálkovaného motoru a zdarma vyčištění katalizátoru v ultrazvuku.

Počet podporovaných válců: 4 / 6 / 8 Vnější rozměry: 124 x 150 x 38 mm Počet PINů v konektoru: 48 PIN Plášť jednotky: Hliník Small&Smart řídící jednotka. Řada EG AVANCE spojuje jednoduchost EG Basico a inovativními funkcemi dává odpověď pro stále rostoucí automobilové nároky - plná vazba na OBD. Byl uzavřen v hliníkovém pouzdru s 48-pin konektorem a odvzdušňovacím ventilem, aby nedocházelo ke kondenzaci. Počet připojených LAMBDA sond: 2 Automatická aktualizace ladícího programu Nastavení servisních prohlídek Podpora bezdrátového připojení Bluetooth a WiFi Interaktivní ladící mód Automatické ladění stiskem tlačítka spínače bez nutnosti navázání spojení s počítačem Automatické přizpůsobení multiplikátoru (množniku) Průvodce kalibrací (krok za krokem) Zvuková signalizace poruchových stavů Nepřetržitý sběr mapy Není třeba připojovat otáčky Volba přívstřiku benzínu Možnost zablokovat jednotku po uplynutí servisního intervalu Uvolnění ovládání palivového čerpadla jako funkce času Zkušební zatížení motoru (silniční dyno, měření výkonu a točivého momentu) Snadné nastavení parametrů vstřikovačů Osciloskop signálů z benzínových a plynových vstřikovačů Podpora Start&Stop Podpora Valvetronik Rychlé přepnutí na LPG / CNG Možnost zákaznického nastavení při stisknutí tlačítka Start na LPG / CNG Předehřev LPG / CNG vstřikovačů

Nový český starter Z30-7711 za 3t.KčOdzkoušený alternátor PAL 14V 35A,dává 25A za 500Kč.Alt. Dacia 1300/R12/ARO10/Fiat aj.s relátkem za 500Kč.Na Z30/40/5011 olej filtry,z. otoč závěs,pravé táhlo s kličkou na tříbod závěs za 1500Kč/ks.Servočerpadlo T148 za 1500Kč.Nádrž Trabi s gummiměrkou 600Kč.

Motor 1,9SDI 47KW typ AEY z vozu Seat Cordoba. Motor má najeto 220 tis km a je se zárukou 3 měsíce. Motor je osazený vstřiky a čerpadlem, alternátorem, sáním, svody, spojkou,... prostě tak jak je na fotografii. Tento motor se dává do vozidel Seat Cordoba, Ibiza, Inca, ... VW Caddy II, Polo, Golf III, ... Možnost zaslání po celé ČR a SR. Cena za takto kompletní motor je 4700,-