prodám auto pro převoz vozíčkáře - strana 26

Auto motorově v naprostém pořádku, auto má samozřejmě oděrky, není to nové auto (viz foto) Má menší promáčklinu nad zadním pravým kolem, nic hrozného. Auto nebylo nikdy bourané. Palivo cng/ benzín originál od vw (250km/ 150km) Auto má odpojené dvě nádrže na cng které budou vyměněny není to ale žádná vada, auto má jen menší kapacitu pro tankování cng. Stav tachometru 235 tis K autu zimní i letní pneu. Auto bude v nejbližší době potřebovat výměnu tlumičů. Při rychlém jednání sleva na

Prodávám své Volvo V60. Jedná se o hybridní model s motorem D5, označení twin engine. Auto je z roku 2016, první registrace v prosinci. Jsem druhý majitel a auto pochází z Holandska, kde jsem si ho sám koupil. K autu je kompletní historie v servisní knížce, vždy v autorizovaných servisech, je nehavarované a v krásném stavu. Motor má dieslový pětiválec o objemu 2,4 l o výkonu 120 kw s automatickou převodovkou + elektrický pohon o celkovém výkonu 50 kw, takže dohromady 170 kw. Auto umí jezdit jak na samostatný elektropohon, tak v kombinaci diesel plus elektřina (pohon 4x4) nebo samostatně na diesel. Jízdní režimy si řidič volí libovolně během jízdy, dá se s tím pěkně pracovat i hrát. K autu jsou dvě sady litých disků a pneu. Momentálně má auto najeto 160 tis. km. VIN pro kontrolu: K autu jsou 2 nabíjecí kabely, jeden do 230V zásuvky a druhý do rychlonabíječky. Sám jsem auto nabíjel šetrněji z 230V zásuvky každodenně. Auto má tažné zařízení na max 1800 kg. Možnost vidění a svezení ve Velkém Meziříčí. Autobazary a překupníci nepsat ani nevolat! Cena je bez DPH, jsme plátci, auto je psané na firmu. Více informací řeknu telefonicky, nebo si napište, co vás zajímá.

Nabízím k prodeji pocit svobody jménem Mazda 3. První majitel si auto pořídil 05. 08. 2015. Po 4 letech auto prodal do autobazaru (Autosalón Jiří Souček s.r.o.), kde jsem si ho 19.02.2019 koupil já a tím si splnil sen. Díky tomuto autu jsem poprvé zakusil, jak chutná pocit naprosté svobody. Mám s ním spojeno mnoho krásných zážitků a nespočet dobrodružství. Jen s velice těžkým srdcem se s ním budu loučit, protože jsem dostal auto služební. Zpátky k autu. Při každé jízdě jsem si užíval cestování bez starostí, v pohodlí a bezpečí. Bezpečnostní asistenti, ABS, ESP, nouzové brždění, či automatické aktivování výstražných světel jsou samozřejmostí. Stejně tak na delších cestách oceníte tempomat. Rozjezdy do kopce nemusí už být noční můrou díky asistentu rozjedu do kopce. Jízdnímu komfortu rovněž napomáhá i automatická dvouzónová klimatizace. Ani jízdy v noci nebudou nepříjemné, vozidlo je vybaveno samostmívacím zpětným zrcátkem, takže již žádné oslňování od aut jedoucích za vámi. Vyhřívané zadní sklo a zrcátko vám naopak v zimě ušetří práci se škrábáním námrazy. Někteří z vás určitě ocení zadní parkovacími senzory, kterými je auto dodatečně osazeno, takže při couvání už nemusíte mít strach, že byste nabourali druhé auto. Nicméně, ani senzory nejsou všemocné a na straně u řidiče jsem lehce odřel blatník a část dveří o žlutý sloup C v OC. Na předním nárazníků je pak malý ďolík, a to od řidiče, který do mně nacouval, bohužel měl "senzory" v podobě tažného zařízení. Rozsahy poškození (a foto sloupu) v nahraných fotografiích. V poslední řadě jsou na autě malé kosmetické vady od všudypřítomných odlítajících kamínků. Díky USB/ Bluetooth připojení si při jízdě můžete pouštět, a klidně i zpívat, své oblíbené písničky, nebo třeba poslouchat podcasty. A pokud stále ještě vlastníte (vypálené) CD's, tak ani ty není problém v autě přehrát. Pro mladší generace, to je ten disk, který se dnes používá např. na plašení ptáků. Mazda 3 je navíc všeobecně známa svým spolehlivým motorem. Tento benzínový motor o objemu 1,5l (74kw) se 6ti stupňovou manuální převodovkou je i velice úsporný. Mně se podařilo dosáhnout dlouhodobé kombinované spotřeby (okresky, dálnice, město) asi 7,8l/ 153km. To odpovídá vzdálenosti z mého bydliště do Pražských kanceláří, kde se pravidelně vyskytuji a kam jsem autem pravidelně dojížděl. V přepočtu je to 5,1l/100km. Díky pravidelnému, převážně autorizovanému servisu, přičemž poslední výměna oleje a servis byl proveden v místním, neméně kvalitním servisu, je auto připravené na dobrodružství. Faktury od servisů mohu doložit. Vyrazit objevovat svět můžete hned, za jakéhokoliv počasí, vzhledem k tomu, že k autu přidávám zdarma originální sadu letních 16'' alu kol, na kterých jsou obuty gumy Michelin. Aktuálně je auto na zimních 16'' "plecháčích" a gumách značky Fulda. Obě tyto sady budou ještě min. jednu sezonu skvěle sloužit. Stejně tak vás nebude nějaký čas obtěžovat ani STK, kt

Citroën C5 x7 exclusive 2.0 hdi. Popis: Auto je v dobrém stavu , není to žádná lešťěnka, sem tam se najdou škrábance z provozu. Auto , co se týče motoricky naprostá sifone zvuku. Nikde nic neteče nebouchá!! Auto nekuřácký ! Auto do teď servisováno, pouze v autorizovaného servisu. Cena : 94.000 s dohodou O vozu : Citröen C5. Obsah , 2.0 HDI Kw 100 Najeto 350tis První registrace vozu 12/2009(2010) 2.majitel Servisní knížka - ano Servis: Pravidelně měnění motorový olie po 10 tis, V 350 tis - komplet rozvody s vodní pumpu ,nové turbo ! olej v hydraulickým podvozku doplněn , motorový/kabinový filtr , náplň klimatizace, nové brzdy kotouč+/ destičky (4) 340 tis - olie v převodovce s filtrama , vyčištění dpf filtr. Výbava: S.O.S tlačítko na přivolání rychlé pomoci! Asistenční volání a vyhledávání citröen! Adaptivní xenonové světlomety s automaticky natáčením do zatáček . Denní svícení. Digitální palubní počítač. Satelitní navigace. Asistent hlasového vyhledávání. TV tuner. Aux. USB. Ambientní posvícení Bluetooth. 2x 12w zástrčka. Parkovací senzory. Parkovací asistent s vyhledávání vhodného místa. 6.Stupňová automatická převodovka s manuálním řazením +/- a režim sport. Masážní sedačka řidiče. Elektrické sedačky s paměti. Nastavení světlé výšky ,5 režimu. Nastavení sportovního a comfortního podvozku + příplatková výbava režim sníh. A mnoho další… Auto je v nadstandardní výbavě a nic jí nechybí. Auto se mi těžko prodává ale koupil jsem si nové , a pro tohoto krasavce nemám využiti. Je škoda ho nechat stát na parkovišti , věřím že novému majiteli udělá hodně radosti . Auto se bude prodávat za 94.000 s dohodou! Nebráním se ani zajímavé výměně s oboustranný doplatkem, ale opravdu zajímavé! Na výměnu ,cena 110 tis. Bazary a spekulanti prosím nepsat!! za 50k Vám to neprodám , škoda slov.

Nabizim k prodeji náši “Babysupru” sypač/začátečnický tracktool Toyota Corolla e10 compact. Měli jsme to na trackdays a na naučení. Nízka spotřeba 7l/100km (na okruhu 9-10l) Díky skvělému podvozku a nízké hmotnosti řidičsky velmi zajímavé auto. KASTLE: Vizuálně hrůza. Předchozí majitel se s partičkou nabumbal a v záplavu adrenalinu je nenapadlo nic lepšího, než to pošlapat, ale šlo by to ještě opravit, jen my jsme to neřešili. Kastle má najeto cca 100tis km, takže neshnilá. Jediná dvě místa, co byly špatné (konce prahů) jsem před zimou vyvařil. Za zimu vylezl ještě jeden puchýřek, možná ještě stihnu udělat. Přední blatníky bída. K auto přidám dřevotřískový bitelný splitter s uchycením přímo do kastle (můžete si na něj vklidu stoupnout) - funguje dobře. Auto má přední tažné oko. MOTOR: V autě je již druhý motor. 4E-FE 65kw (silnější verze), nájezd cca. 220k, mírně žere olej, jako asi všechny tyhle motory. Na autě byl diy turbokit, než padlo turbo najezdil cca 2500km ostré jízdy. Foukalo to 0.7bar, cca 130-150hp, jelo to velmi svižně, 0-100 zhruba 7.5s Aktuálně je auto N/A. TURBOKIT (kromě turba) VČETNĚ ELEKTRIKY PŘIDÁM K AUTU. Vše ukážu, vysvětlím atd. PODVOZEK + BRZDY: Podvozek má povrchovou korozi. Siláče ok. Chtělo by to vyměnit tlumiče. Stavítka začínají na 8tis., chtěli jsme kupovat, ale změnili se priority a přestali jsem s tím jezdit. Brzdy jsou sériově, ale dostačují sportovní jízdě. Vpředu desky se sportovní směsí. INTERIÉR: Vykuchaný kufr, zadní tapce, koberec, rádio, zadní sedačky jsme vyndavali vždy až na místě. Odpojené airbagy. Ve voze jsou namontovány sportovní pásy, závodní odpojovač, budík tlaku. PŘEVODOVKA + SPOJKA: Spojka bere až dole, ale myslím, že je chyba jen v odvzdušnění, ale funguje vpořádku. Převodovka má (spíš už nemá haha) synchron na 3ku, ale neřešili jsme to a jezdili jsme s tim celou dobu. Zařadí to vpohodě, jen to škrtne. Za příplatek 2000 mohu přidat další převodovku v dobrém stavu i s původním motorem, chladičem atd. KOLA: Na voze Alu Intra 5spoke v hezkém stavu. 2x obutá sada plechů Tažné na 1250kg AUTO NEMÁ KAT ANI STK VŠECHNY DÍLY NA VRÁCENÍ DO SÉRIOVÉHO STAVU DÁM K AUTU! Auto je vhodné buď jako projekt na budoucí daily (pár dní práce), víkendovka na zábavu nebo na závody typu Gumbalkan 6h apod. Ideální pro mladého nadšence jako první auto/projekt. Cena v inzerátu na plechách, bez kol. CENA DOHODOU, bude se odvíjet od toho, kolik si toho vezmete. První kontakt prosím přes SMS

Auto má najeto 82 000km. Auto jsem koupil od leasingové společnosti v Dánsku v roce 2020. V ČR jsem první majitel. Auto má servisní knížku, kde je vidět servis v pravidelných intervalech. Auto má čerstvě technickou, kde prošlo bez jediné chyby a nepotřebuje v dohledné době žádné investice. Auto je na plechových discích s originálními poklicemi. Auto je obuto na gumách Michelin Crossclimate 2. S autem jezdím za 4,8 litru a rozhodně nemám lehkou nohu. Výkon motoru je 55kw. Výbava: -Vyhřívané sedačky -Tempomat -Handsfree -MP3, Bluetooth, Aux přehrávač -Palubní počítač -Navigace -Příplatkové audio -Elektrické ovládání zrcátek -Klimatizace Auto je v TP zapsáno jako vozidlo kategorie N1 se dvěmi místy a nemá zadní sedačky. Pro přepsání auta zpět na M1 stačí dokoupit na vrakovišti sedačky a zaplatit poplatek ve výši 4500kč za vystavení potvrzení o přestavbě. Důvod prodeje - koupě nového auta.

Nabízím k prodeji Discovery 3 rok výroby 2007 s motorem 2.7 TDV6 140kW. Auto je koupeno v ČR a sice v Roko Motor Zlín. První majitel vlastnil vůz 10 let, tedy do roku 2017. Pak si auto koupil starší pán, který bohužel zemřel a na autě se v rámci dědického řezení vyřádili překupníci - skončilo totiž v aukci. Díky tomuto osudu má ale auto málo najeto, protože s ním nikdo mkoc nejezdil. Prvních 10 let servisováno v autorizáku a je k dispozici kompletní výpis servisní historie. Doplňky na voze jako zvýšené sání LR G4, anténa na CB vysílačku, přídavná světla LR viz poslední foto(jezdím aktualně bez nich), nájezdové plechy podvozku atd koupeny a montovány v autorizovaném servise - viz historie. Prvních 10 let auto jezdilo v terénu, nicméně ne jako offroad ale spíše Overlanding. Bylo v MAroku, Bosně atd. Kdo krajiny zná tak ví, že je to o šotolinách a šutrech - žádné topení auta v blátě a trápení na jednom nesjízdném kopci. Typu používání odpovídal servis, takže již dvarkát komplet podvozek vše origo LR(ramena spdoní horní předek + zadek, stabiky unibaly táhla ložiska..prostě vše..) zrepasované řízení, dělané EGR ventily. Původním majitelem dělány rozvody včetně pumpy někdy v roce 2017 V roce 2023 na cca 170tis km děláno: - termostat hlavní dole na hadicích - termostaty chladičů EGR ventilů - Přední kardan - zadní kardan - alternátor - startér - baterie - rozvody přední + zadní včetně vodní pumpy - olejové čerpadlo - motorový olej 5W40 + MoS2 přísada - Proplach automatu včetně filtru - a spoustu dalšího....sdělím vážnému zájemci JEdna se o výbavu S ale se zimním paketem = výhřev čelního skla, zadních i předních sedaček, trysek ostřikovačů. Auto ma minimum koroze a najeto pouze 174000km. Výpis km a servisní historie k vozu. Dva klíče Auto určeno pro někoho kdo ví co kupuje. AAA ani auto ESA a podobní nevolat. Špekulanti si taky ušetří práci... Dohoda o ceně u auta

Nejspolehlivější auto na trhu. Auto vlastním 5 rokem koupené při nájezdu 198tis aktuální nájezd více jak 3 roky svítí kontrolka ABS. Přes diagnostiku stačí jen výměna výměna čidla ABS. O auto se mi staral roky otec který je profesionální automechanik. Ale ja se v autech moc nevyznám, jen vím že to je zlatý motor který najede ještě víc jak milion KM a celkově auto má jen klasickou spotřebu nafty oleje a jinak jede Furt. Aktuální na zimních pneu možné přidat i letní. Nutný přepis a vše další nikdy jsem auto neprodával tak nevím co vše je potřeba. Dohoda ve zprávách možná auto k vidění v Jihlavě. Důvod prodeje je že jsem se přestěhoval do Brna a pro auto už nemám využití.

Prodám nástavbu a převoz dřeva, kulatiny. Pasuje na podvozek pod RMA, grand super,...

Prodám přívěs na převoz 2 koní AKRI, rok výroby 2006. Celolaminátová skříň, nápravy alko, hmotnost 800 kg, celková 2000 kg, sedlovna, žlab na vodu/granule. Cca před 5ti léty celková repas vnitřku, včetně podlahy a stěn (voděodolná překližka, OSB desky, dvojitá podlaha), nyní nové brzdové pakny na všech kolech, opraveny disky s novým komaxitem, zánovní pneu. Nová STK 28.6. (platnost do 06/2024). Málo používaný. Moc nefungují plynové vzpěry na zadním čele, jinak bez dalších investic ihned k používání.

Prodám držák na převoz motorky s najezdem vlastní vyroby.

Prodám přívěsný vozík vhodný např.na převoz hospodářských zvířat. Lehká hliníková nástavba, zadní čelo slouží jako rampa nízká výška podlahy od vozovky, nový, najeto cca 1000 km,potřebuji větší, dxšxv - 3540x1730x2080 mm

Prodám bednu na převoz ryb.

Výceučelový vozík do 750kg Max rychlost 130km/h Konstrukce s plachtou se nechá sundat Pak z vozíku se nechá udělat plato Ložná plocha 310x160cm od podlahy k plachtě 175cm Na převoz lodi Čtyřkolky buginy Zahradního traktůrku Převoz nábytku Rok 2014 Nová čuba Kvalitní česká výroba Původní cena bez plachty 62tisic Plachta je ok Náprava ok na 1300kg Ložiska ok STK do 2024 Zátěžové pneu 13c Zesílená náprava i rám Evidenční kontrola plátna nově už rok Psát SMS nebo e-mail Rychlé =sleva Možná výměna za podval na auta

Prodám vůz na převoz dobytka, domácí výroba

Prodam návěs Schmitz s TPa SPZ přetypovaný na traktorový v TP přetypováno s rychlostí 90km/hod což může i na dálnici... platí se zde pouze pojistka na cca 750-1150,. kč / rok osvobozeno od silniční daně a mýtného ideální na převoz balíků slámy, sena, zemědělských a zemních stojů, je možné i s točnou na pripojeni kamionovych navesu k traktoru+150tis. Nejlevnesi pripojeni navesu k traktoru, navesy traktorove jsou celkove nejdrazsi a staci jen tocna a o 80% levnejsi naves z kamionu. Je možno k traktorům traktor Case, Deutz fahr, New Holand, Fendt,JCB Fastrac,John Deere, ajn Cena návěsu 85tis případně i s točnou 150tis nebo dohromady 220tis

prodám lyžiny na převoz moto.

➡️ Stěhování bytů, domů a firem ➡️ Převoz-odvoz starého nábytku i jednotlivych kusů atd... ➡️ Vyklízení nemovitostí ➡️ Likvidace odpadů ➡️ Přeprava materiálu ze stavebnin nebo nábytku z obchodů ➡️ Autodoprava do hmotnosti nákladu 1 500 kg ➡️ Cena přepravy po Libereci z bodů A-B je 499,-kč ➡️ Celá ČR,SR,Pl...EU ➡️ Liberec, Jablonec nad Nisou, Mladá Bolesla, Česká Lípa... Více informací na: ☎️ Tel: +420

Prodame jednou pouzite kotevni retezy na prevoz stroju, bagru, dempru. Cena 6000 Kc, delka 4m Vice na info: 995553

Nabízíme stěhování, odvoz stavebního materiálu a převoz velkoobjemného nákladu. Přestěhujeme vás nebo převezeme sypké materiály, polystyren, stavební řezivo, paletové materiály, kari sítě, roxory, stropní stojky, bednění a lešení. Maximální délka 6 m, maximální hmotnost 2000 kg, rozměr ložné plochy 4,00 x 2,00 m. Kurty, papírové boxy a plastové europřepravky máme k dispozici. Obalový materiál není v ceně. Cena 22 Kč/km a 375 Kč/hod bez DPH.